Sparedrum TL1D56-BK - BELLOTA TUBO NEGRO - 56MM - DOBLE (X1)
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Contexto histórico y posicionamiento en la gama
La coquille tube es uno de los grandes clásicos del hardware de batería: una pieza simple, robusta y fácil de integrar, a menudo elegida para reemplazos idénticos, restauraciones o proyectos de customización. Su formato "dos puntos" sigue siendo una apuesta segura para conciliar solidez, alineación regular de los tensores y estética depurada tanto en caja como en tom.
¿A quién va dirigida esta batería/instrumento?
Esta coquille está dirigida a cualquier baterista, técnico o luthier de batería, desde el principiante que desea restaurar un casco hasta el usuario avanzado que busca una pieza fiable para un montaje a medida. Es adecuada para la mayoría de estilos (rock, pop, funk, metal, jazz) siempre que se busque una afinación estable y un hardware que soporte tensiones repetidas, especialmente en caja.
Funcionalidades y novedades
Con sus dos puntos de anclaje para tensor, esta coquille tube favorece un apriete homogéneo y una buena estabilidad mecánica, útil para conservar la afinación a pesar de las variaciones de golpeo y tensión. La goma aislante suministrada ayuda a desacoplar ligeramente la coquille del casco: se limitan los ruidos de contacto, se protege el acabado del casco y se reducen ciertas interferencias. El montaje se realiza mediante una tornillería M4 (tornillos de montaje no incluidos) y un taladro adecuado, lo que la hace práctica para numerosos proyectos de reemplazo.
La sonoridad
Una coquille no añade una "madera" ni un color sonoro como un casco, pero influye en la respuesta global del tambor a través de la manera en que transmite o frena las vibraciones. Aquí, el diseño tubular en latón aporta una sensación de rigidez y fiabilidad, mientras que la junta de goma aislante contribuye a preservar la resonancia natural del casco limitando las vibraciones indeseadas y los ruidos mecánicos. El resultado buscado es un instrumento más limpio, más estable en la afinación, con una respuesta más regular, especialmente apreciable en una caja muy solicitada.
Características técnicas
| Aplicación | caja y tom |
| Tipo | coquille tube |
| Puntos de anclaje | dos puntos de anclaje para tensor |
| Distancia entre centros | 56 mm |
| Diámetro del taladro | 6 mm |
| Tipo de tornillo de montaje | M4 |
| Tornillos de montaje | no incluidos |
| Rosca de tensores | estándar #12-24 (diámetro 7/32) |
| Material | latón |
| Acabado | negro (Black Nickel Plating) |
| Accesorio incluido | goma aislante |
Questions fréquentes
¿Cuál es la distancia entre ejes para esta aleta de aro?
La distancia de fijación, medida de centro a centro, es de 56 mm. Los orificios requeridos para taladrar tienen un diámetro de 6 mm.
¿Es la Sparedrum TL1D56-Bk compatible con tensores estándar?
La rosca para los tensores es estándar #12-24, con un diámetro indicado de 7/32. La aleta cuenta con dos puntos de anclaje para tensores.
¿Qué tornillos se necesitan para montar esta aleta en un casco?
El montaje requiere tornillería M4. Los tornillos de montaje no se suministran con la aleta.
¿Esta aleta es adecuada para una caja?
Esta pieza está diseñada para una caja o un tom. Su construcción en latón y sus dos puntos de anclaje están pensados para soportar las tensiones repetidas del afinado.
¿El goma aislante está incluido con la aleta negra?
Se incluye una goma aislante. Colocada entre la aleta y el casco, limita los ruidos por contacto y protege el acabado del casco. El acabado de la aleta es negro, en Black Nickel Plating.
